Stadler soll zu viele Emissionen in die Luft ausstossen - der Konzern dementiert

Für Stadler Rail gibts gerade keine Verschnaufpause. Zuerst vergeben die SBB den teuersten Auftrag in der Unternehmensgeschichte für 116 Doppelstockzüge an den deutschen Konzern Siemens. Stadler geht leer aus, was in der Wirtschaft und Politik für Furore sorgt. Und Stadler-Patron Peter Spuhler (66) macht aus seiner Enttäuschung keinen Hehl. Er erwägt gar, gegen den SBB-Entscheid Rekurs einzulegen.

Jetzt kommen Recherchen von SRF Investigativ zum Schluss: Stadler verstosse seit Jahren gegen Umweltauflagen. Demnach überschreite Stadler in seinen Werken in den Kantonen St. Gallen und Thurgau die zulässigen Grenzwerte für sogenannte VOC-Emissionen deutlich.

Aus Sprühkabinen entweichen zu viele Schadstoffe

Konkret verdampfen die kleinen Partikel der chemischen VOC-Verbindungen beim Lackieren der Züge und gelangen so ungefiltert in die Luft. Trotz wiederholter Aufforderungen der Behörden – St. Gallen forderte bereits 2014 eine Reduktion – habe Stadler Rail bisher keine ausreichenden Massnahmen ergriffen, so der SRF-Bericht.

Stadler will das nicht auf sich sitzen lassen und sagt gegenüber Blick: «SRF berichtet, dass Stadler zu wenig unternimmt, um den VOC-Ausstoss zu senken. Das ist falsch. Richtig ist, dass Stadler alle Gesetze der Kantone Thurgau und St. Gallen sowie die Fristen zur VOC-Reduktion erfüllt.» Und weiter: «In den letzten zehn Jahren konnte der Ausstoss bei der Zugproduktion in der Schweiz um fast zwei Drittel reduziert werden.» Das Werk in St. Margrethen halte die Grenzwerte 100 Prozent ein, das könne der Kanton bestätigen. Die Darstellung von SRF sei schlicht falsch.

Ausserdem halte der Konzern die Grenzwerte im grössten Werk in Bussnang TG zu 97 Prozent derzeit ein. Der Sprecher räumt jedoch ein: «In wenigen Fällen kann es zu kurzzeitigen Überschreitungen kommen. Das sind einzelne wenige Stunden pro Jahr.»

Kantone ergriffen Massnahmen

Unbestritten ist: Der Zugbauer befindet sich derzeit in einem Sanierungsverfahren mit den beiden Kantonen. St. Gallen und Thurgau haben Stadler also dazu verpflichtet, die Emissionen innert einer Frist von fünf Jahren zu reduzieren. Etwa mit dem Bau einer Abluftreinigungsanlage, welche die VOC-Emissionen aus der Abluft filtert.

Stadler wird 2026 Abluftreinigungsanlagen in den beiden Werken St. Margrethen und Bussnang installieren. Dann werde auch Bussnang 100 Prozent unter dem Grenzwert liegen. In einigen Stadler-Werken im Ausland betreibt der Zugbauer bereits jetzt solche Anlagen – etwa in Ungarn.