Testfahrt mit dem fröhlichen Franzosen

Mit rund 320 Kilometern realistischer Reichweite (410 Kilometer nach WLTP) ist der R5 völlig ausreichend ausgestattet. Reichweite ist der wohl meistüberschätzte Faktor bei Elektroautos. Vollgeladen komme ich mit dem grünen Franzosen mühelos ins Appenzellerland, nach Biel, in den Jura oder nach Basel und wieder zurück nach Zürich. Es ist mir allerdings auch passiert, dass ich vergessen habe, zu Hause zu laden. Auch dann liegt die nächste Ladesäule immer nah genug. Bei einer Fahrt nach Basel hat das Laden in einem Parkhaus überraschenderweise nicht geklappt, das Navigationssystem dirigiert mich deshalb über die Grenze auf einen Parkplatz (mit Aldi-Filiale daneben), wo ich mit noch exakt drei Prozent Ladung ankomme. Nach 20  Minuten, die mir Zeit geben, eine Tüte Chips der empfehlenswerten Marke «Krosse Kerle» zu kaufen, ist die Batterie wieder halbvoll.

Dass ich mit dem R5 E-Tech gern unterwegs bin, hat auch mit seiner Grösse zu tun. Ich sehe es selbstbewusst als Zeichen der persönlichen Reife, dass mir mit zunehmendem Alter die Dimensionen des kompakten Renault   5 völlig ausreichend erscheinen. Klar, mit der ganzen Familie und Gepäck in die Ferien zu fahren, würde zur Herausforderung. Aber das kommt vielleicht zweimal im Jahr vor. An den restlichen Tagen ist die Renault-Grösse die bessere Wahl in Städten, Parkhäusern und für die Strassen dazwischen.