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Mercedes
Hoppla, das ist mal ein Facelift
Der deutsche Autobauer hat die neue S-Klasse vor allem digital und elektronisch von Grund auf erneuert.
Nicht kleckern, sondern klotzen: Das war die Devise, mit der sich Mercedes an die Erneuerung ihres Spitzenmodells machte, der 1972 eingefรผhrten Sonderklasse, kurz S-Klasse genannt: 2700 der insgesamt rund 5000 Teile der Luxuskarosse sind neu. Laut den Schwaben die aufwendigste Modellรผberarbeitung in der 140-jรคhrigen Konzerngeschichte.
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