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Motorräder: Saus und Braus

Warum Motorradfahren einfach schöner ist.

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Für den starken Auftritt: Die Moto Guzzi V7 Racer macht das Einbiegen vor dem Stammcafé zum Genuss. Lässig gluckert der V2, gefährlich knistert der heisse Auspuff. Häng den Halbschalenhelm an den Lenker, winke wortlos einen Espresso herbei. Und leg die Sonnenbrille niemals ab. Niemals. 11 990 Franken.
Für den starken Auftritt: Die Moto Guzzi V7 Racer macht das Einbiegen vor dem Stammcafé zum Genuss. Lässig gluckert der V2, gefährlich knistert der heisse Auspuff. Häng den Halbschalenhelm an den Lenker, winke wortlos einen Espresso herbei. Und leg die Sonnenbrille niemals ab. Niemals. 11 990 Franken.RMS
Für den starken Auftritt: Die Moto Guzzi V7 Racer macht das Einbiegen vor dem Stammcafé zum Genuss. Lässig gluckert der V2, gefährlich knistert der heisse Auspuff. Häng den Halbschalenhelm an den Lenker, winke wortlos einen Espresso herbei. Und leg die Sonnenbrille niemals ab. Niemals. 11 990 Franken.
Für den starken Auftritt: Die Moto Guzzi V7 Racer macht das Einbiegen vor dem Stammcafé zum Genuss. Lässig gluckert der V2, gefährlich knistert der heisse Auspuff. Häng den Halbschalenhelm an den Lenker, winke wortlos einen Espresso herbei. Und leg die Sonnenbrille niemals ab. Niemals. 11 990 Franken.RMS

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Für den Wüstenfuchs: Die Legende lebt. 1980 schuf BMW mit dem Modell R80 G/S die allererste Reise-Enduro. 1981 gewann Hubert Auriol auf ihr das Rallye Paris–Dakar. Auch das aktuelle Modell, die BMW R 1200 GS Adventure, ist der Held unzähliger Abenteuerreisen. 22 400 Franken.
Für den Wüstenfuchs: Die Legende lebt. 1980 schuf BMW mit dem Modell R80 G/S die allererste Reise-Enduro. 1981 gewann Hubert Auriol auf ihr das Rallye Paris–Dakar. Auch das aktuelle Modell, die BMW R 1200 GS Adventure, ist der Held unzähliger Abenteuerreisen. 22 400 Franken.RMS
Für den Wüstenfuchs: Die Legende lebt. 1980 schuf BMW mit dem Modell R80 G/S die allererste Reise-Enduro. 1981 gewann Hubert Auriol auf ihr das Rallye Paris–Dakar. Auch das aktuelle Modell, die BMW R 1200 GS Adventure, ist der Held unzähliger Abenteuerreisen. 22 400 Franken.
Für den Wüstenfuchs: Die Legende lebt. 1980 schuf BMW mit dem Modell R80 G/S die allererste Reise-Enduro. 1981 gewann Hubert Auriol auf ihr das Rallye Paris–Dakar. Auch das aktuelle Modell, die BMW R 1200 GS Adventure, ist der Held unzähliger Abenteuerreisen. 22 400 Franken.RMS
Für den Terminator: Und alle, die auch gern mal aufräumen wollen. Arnold Schwarzenegger machte diese Maschine 1991 berühmt. Die Harley- Davidson Fat Boy trägt ihren kurzen, einprägsamen Namen noch heute mit Stolz, tritt schnörkellos auf – und fährt sich auch so. Respekt. 20 645 Franken.
Für den Terminator: Und alle, die auch gern mal aufräumen wollen. Arnold Schwarzenegger machte diese Maschine 1991 berühmt. Die Harley- Davidson Fat Boy trägt ihren kurzen, einprägsamen Namen noch heute mit Stolz, tritt schnörkellos auf – und fährt sich auch so. Respekt. 20 645 Franken.RMS
Für den Terminator: Und alle, die auch gern mal aufräumen wollen. Arnold Schwarzenegger machte diese Maschine 1991 berühmt. Die Harley- Davidson Fat Boy trägt ihren kurzen, einprägsamen Namen noch heute mit Stolz, tritt schnörkellos auf – und fährt sich auch so. Respekt. 20 645 Franken.
Für den Terminator: Und alle, die auch gern mal aufräumen wollen. Arnold Schwarzenegger machte diese Maschine 1991 berühmt. Die Harley- Davidson Fat Boy trägt ihren kurzen, einprägsamen Namen noch heute mit Stolz, tritt schnörkellos auf – und fährt sich auch so. Respekt. 20 645 Franken.RMS
Für den Vogelfreund: Mit Vollgas durch den Frühling und dabei unsere gefiederten Freunde zwitschern hören? Die elektrisch angetriebene Zero S ZF9 macht es möglich. 140 Kilometer Reichweite auf der Landstrasse reichen für eine besinnlich-stille Ausfahrt ins Grüne. 17 590 Franken.
Für den Vogelfreund: Mit Vollgas durch den Frühling und dabei unsere gefiederten Freunde zwitschern hören? Die elektrisch angetriebene Zero S ZF9 macht es möglich. 140 Kilometer Reichweite auf der Landstrasse reichen für eine besinnlich-stille Ausfahrt ins Grüne. 17 590 Franken.RMS
Für den Vogelfreund: Mit Vollgas durch den Frühling und dabei unsere gefiederten Freunde zwitschern hören? Die elektrisch angetriebene Zero S ZF9 macht es möglich. 140 Kilometer Reichweite auf der Landstrasse reichen für eine besinnlich-stille Ausfahrt ins Grüne. 17 590 Franken.
Für den Vogelfreund: Mit Vollgas durch den Frühling und dabei unsere gefiederten Freunde zwitschern hören? Die elektrisch angetriebene Zero S ZF9 macht es möglich. 140 Kilometer Reichweite auf der Landstrasse reichen für eine besinnlich-stille Ausfahrt ins Grüne. 17 590 Franken.RMS

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Für Herren mit Stil: Speichenräder, Tütenauspuff, Chromtank, Twin-Motor. Auf der Triumph Bonneville T100 Anniversary Edition ist der Gentleman stilvoll unterwegs. Zum Kirchgang am Sonntagmorgen kombiniere man Helm und Tweedjackett. Für die Ausfahrt danach etwas mehr Leder. 12 790 Franken.
Für Herren mit Stil: Speichenräder, Tütenauspuff, Chromtank, Twin-Motor. Auf der Triumph Bonneville T100 Anniversary Edition ist der Gentleman stilvoll unterwegs. Zum Kirchgang am Sonntagmorgen kombiniere man Helm und Tweedjackett. Für die Ausfahrt danach etwas mehr Leder. 12 790 Franken.RMS
Für Herren mit Stil: Speichenräder, Tütenauspuff, Chromtank, Twin-Motor. Auf der Triumph Bonneville T100 Anniversary Edition ist der Gentleman stilvoll unterwegs. Zum Kirchgang am Sonntagmorgen kombiniere man Helm und Tweedjackett. Für die Ausfahrt danach etwas mehr Leder. 12 790 Franken.
Für Herren mit Stil: Speichenräder, Tütenauspuff, Chromtank, Twin-Motor. Auf der Triumph Bonneville T100 Anniversary Edition ist der Gentleman stilvoll unterwegs. Zum Kirchgang am Sonntagmorgen kombiniere man Helm und Tweedjackett. Für die Ausfahrt danach etwas mehr Leder. 12 790 Franken.RMS
Für den eiligen Touristen: Es muss nicht immer die Wüste sein: Wem die BMW GS zu sehr auf Abenteuer macht, der sollte sich die Honda Crosstourer anschauen. Kürzere Federwege, ein V4-Motor mit mächtig Druck. Dieser Reisedampfer für Asphaltstrassen freut sich über Zwischenspurts. 18 590 Franken.
Für den eiligen Touristen: Es muss nicht immer die Wüste sein: Wem die BMW GS zu sehr auf Abenteuer macht, der sollte sich die Honda Crosstourer anschauen. Kürzere Federwege, ein V4-Motor mit mächtig Druck. Dieser Reisedampfer für Asphaltstrassen freut sich über Zwischenspurts. 18 590 Franken.RMS
Für den eiligen Touristen: Es muss nicht immer die Wüste sein: Wem die BMW GS zu sehr auf Abenteuer macht, der sollte sich die Honda Crosstourer anschauen. Kürzere Federwege, ein V4-Motor mit mächtig Druck. Dieser Reisedampfer für Asphaltstrassen freut sich über Zwischenspurts. 18 590 Franken.
Für den eiligen Touristen: Es muss nicht immer die Wüste sein: Wem die BMW GS zu sehr auf Abenteuer macht, der sollte sich die Honda Crosstourer anschauen. Kürzere Federwege, ein V4-Motor mit mächtig Druck. Dieser Reisedampfer für Asphaltstrassen freut sich über Zwischenspurts. 18 590 Franken.RMS
Für Ästheten: Sitzen in Fernost die besseren Briten? Kawasaki entwarf die W800 jedenfalls mit sichtlich viel Liebe zum Detail: luftgekühlter Paralleltwin mit Königswelle, bequeme Sitzbank, klassische Formen. Schöner kann japanische Zuverlässigkeit nicht aussehen. 10 890 Franken.
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Für Ästheten: Sitzen in Fernost die besseren Briten? Kawasaki entwarf die W800 jedenfalls mit sichtlich viel Liebe zum Detail: luftgekühlter Paralleltwin mit Königswelle, bequeme Sitzbank, klassische Formen. Schöner kann japanische Zuverlässigkeit nicht aussehen. 10 890 Franken.
Für Ästheten: Sitzen in Fernost die besseren Briten? Kawasaki entwarf die W800 jedenfalls mit sichtlich viel Liebe zum Detail: luftgekühlter Paralleltwin mit Königswelle, bequeme Sitzbank, klassische Formen. Schöner kann japanische Zuverlässigkeit nicht aussehen. 10 890 Franken.RMS

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Für die Tourist Trophy: Die britische Triumph Tiger Explorer tritt gegen die BMW GS an. Manches kann die Konkurrentin sogar besser: Der Dreizylinder betört durch sein heiseres Timbre, und für flotte Kurvenkombinationen ist die Triumph schön ausbalanciert. 17 990 Franken.
Für die Tourist Trophy: Die britische Triumph Tiger Explorer tritt gegen die BMW GS an. Manches kann die Konkurrentin sogar besser: Der Dreizylinder betört durch sein heiseres Timbre, und für flotte Kurvenkombinationen ist die Triumph schön ausbalanciert. 17 990 Franken.RMS
Für die Tourist Trophy: Die britische Triumph Tiger Explorer tritt gegen die BMW GS an. Manches kann die Konkurrentin sogar besser: Der Dreizylinder betört durch sein heiseres Timbre, und für flotte Kurvenkombinationen ist die Triumph schön ausbalanciert. 17 990 Franken.
Für die Tourist Trophy: Die britische Triumph Tiger Explorer tritt gegen die BMW GS an. Manches kann die Konkurrentin sogar besser: Der Dreizylinder betört durch sein heiseres Timbre, und für flotte Kurvenkombinationen ist die Triumph schön ausbalanciert. 17 990 Franken.RMS
Für den Donnergott: Sind Harleys nur etwas für Männer mit Bierbäuchen? Nein. Die Harley-Davidson XR 1200X ist ein wohltönender Donnerbolzen mit hohem Spassfaktor: 91 PS, abrufbar bei (fast) jeder Drehzahl, treffen auf Hochleistungsbremsen und einstellbares Fahrwerk. Seid umarmt, Serpentinen! 11 990 Franken.
Für den Donnergott: Sind Harleys nur etwas für Männer mit Bierbäuchen? Nein. Die Harley-Davidson XR 1200X ist ein wohltönender Donnerbolzen mit hohem Spassfaktor: 91 PS, abrufbar bei (fast) jeder Drehzahl, treffen auf Hochleistungsbremsen und einstellbares Fahrwerk. Seid umarmt, Serpentinen! 11 990 Franken.RMS
Für den Donnergott: Sind Harleys nur etwas für Männer mit Bierbäuchen? Nein. Die Harley-Davidson XR 1200X ist ein wohltönender Donnerbolzen mit hohem Spassfaktor: 91 PS, abrufbar bei (fast) jeder Drehzahl, treffen auf Hochleistungsbremsen und einstellbares Fahrwerk. Seid umarmt, Serpentinen! 11 990 Franken.
Für den Donnergott: Sind Harleys nur etwas für Männer mit Bierbäuchen? Nein. Die Harley-Davidson XR 1200X ist ein wohltönender Donnerbolzen mit hohem Spassfaktor: 91 PS, abrufbar bei (fast) jeder Drehzahl, treffen auf Hochleistungsbremsen und einstellbares Fahrwerk. Seid umarmt, Serpentinen! 11 990 Franken.RMS

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