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Amtseinführung

Mit diesen Autos präsentierten sich französische Präsidenten

Am Sonntag wird der frisch gewählte Präsident offiziell sein Amt aufnehmen. Über sein Gefährt wird schon spekuliert. Das sind die Möglichkeiten.

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Nach dem Sieg bei der Präsidentschaftswahl in Frankreich bereitet sich Emmanuel Macron auf seinen Amtsantritt vor. Das Protokoll der feierlichen Amtseinführung sieht dabei stehts eine Fahrt über den Prachtboulevard Champs-Elysées vor. Doch in welchem Auto fährt Macron vor? Fix ist: Ein Franzose wird es sein, denn so war es schon immer. Welche Modelle die besten Chancen haben und womit frühere Präsidenten vorgefahren sind:
Nach dem Sieg bei der Präsidentschaftswahl in Frankreich bereitet sich Emmanuel Macron auf seinen Amtsantritt vor. Das Protokoll der feierlichen Amtseinführung sieht dabei stehts eine Fahrt über den Prachtboulevard Champs-Elysées vor. Doch in welchem Auto fährt Macron vor? Fix ist: Ein Franzose wird es sein, denn so war es schon immer. Welche Modelle die besten Chancen haben und womit frühere Präsidenten vorgefahren sind:RMS
Nach dem Sieg bei der Präsidentschaftswahl in Frankreich bereitet sich Emmanuel Macron auf seinen Amtsantritt vor. Das Protokoll der feierlichen Amtseinführung sieht dabei stehts eine Fahrt über den Prachtboulevard Champs-Elysées vor. Doch in welchem Auto fährt Macron vor? Fix ist: Ein Franzose wird es sein, denn so war es schon immer. Welche Modelle die besten Chancen haben und womit frühere Präsidenten vorgefahren sind:
Nach dem Sieg bei der Präsidentschaftswahl in Frankreich bereitet sich Emmanuel Macron auf seinen Amtsantritt vor. Das Protokoll der feierlichen Amtseinführung sieht dabei stehts eine Fahrt über den Prachtboulevard Champs-Elysées vor. Doch in welchem Auto fährt Macron vor? Fix ist: Ein Franzose wird es sein, denn so war es schon immer. Welche Modelle die besten Chancen haben und womit frühere Präsidenten vorgefahren sind:RMS

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Jedes Modell eines französischen Herstellers ist bei der Amtseinführung erlaubt. Doch die grössten Chancen vor den Regierungspalast vorzufahren hat diesmal Peugeot - entweder mit dem 508…
Jedes Modell eines französischen Herstellers ist bei der Amtseinführung erlaubt. Doch die grössten Chancen vor den Regierungspalast vorzufahren hat diesmal Peugeot - entweder mit dem 508…RMS
Jedes Modell eines französischen Herstellers ist bei der Amtseinführung erlaubt. Doch die grössten Chancen vor den Regierungspalast vorzufahren hat diesmal Peugeot - entweder mit dem 508…
Jedes Modell eines französischen Herstellers ist bei der Amtseinführung erlaubt. Doch die grössten Chancen vor den Regierungspalast vorzufahren hat diesmal Peugeot - entweder mit dem 508…RMS
… oder dem 5008.
… oder dem 5008.RMS
… oder dem 5008.
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Als realistisch gilt aber auch Renault: Der neue Espace hat ebenso gute Chancen wie ...
Als realistisch gilt aber auch Renault: Der neue Espace hat ebenso gute Chancen wie ...RMS
Als realistisch gilt aber auch Renault: Der neue Espace hat ebenso gute Chancen wie ...
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… der Laguna-Nachfolger Talisman.
… der Laguna-Nachfolger Talisman.RMS
… der Laguna-Nachfolger Talisman.
… der Laguna-Nachfolger Talisman.RMS
Ein Blick auf frühere Präsidenten und ihre Autos zeigt: Die präsidialen Geschmäcker sind verschieden. So fuhr Macrons Vorgänger François Hollande im Jahr 2012 im futuristischen Citroën DS5 vor. Allerdings unterschied dieser sich in einem Punkt von anderen seiner Art: Das 200-PS-Hybridfahrzeug hatte ein Faltdach, das Hollande extra einbauen liess - schliesslich muss der neue Präsident bei seiner Paradefahrt aus dem Dach herauswinken.
Ein Blick auf frühere Präsidenten und ihre Autos zeigt: Die präsidialen Geschmäcker sind verschieden. So fuhr Macrons Vorgänger François Hollande im Jahr 2012 im futuristischen Citroën DS5 vor. Allerdings unterschied dieser sich in einem Punkt von anderen seiner Art: Das 200-PS-Hybridfahrzeug hatte ein Faltdach, das Hollande extra einbauen liess - schliesslich muss der neue Präsident bei seiner Paradefahrt aus dem Dach herauswinken.RMS
Ein Blick auf frühere Präsidenten und ihre Autos zeigt: Die präsidialen Geschmäcker sind verschieden. So fuhr Macrons Vorgänger François Hollande im Jahr 2012 im futuristischen Citroën DS5 vor. Allerdings unterschied dieser sich in einem Punkt von anderen seiner Art: Das 200-PS-Hybridfahrzeug hatte ein Faltdach, das Hollande extra einbauen liess - schliesslich muss der neue Präsident bei seiner Paradefahrt aus dem Dach herauswinken.
Ein Blick auf frühere Präsidenten und ihre Autos zeigt: Die präsidialen Geschmäcker sind verschieden. So fuhr Macrons Vorgänger François Hollande im Jahr 2012 im futuristischen Citroën DS5 vor. Allerdings unterschied dieser sich in einem Punkt von anderen seiner Art: Das 200-PS-Hybridfahrzeug hatte ein Faltdach, das Hollande extra einbauen liess - schliesslich muss der neue Präsident bei seiner Paradefahrt aus dem Dach herauswinken.RMS
Noch einen Tick extravaganter wollte es Nicolas Sarkozy im Jahr 2007: Seine Wahl fiel auf den Peugeot 607 Paladine - ein Concept Car, der Jahre zuvor noch beim Genfer Autosalon bestaunt werden konnte. Der Clou am mehr als fünf Meter langen Fahrzeug war, dass der hintere Teil des Daches gänzlich versenkt werden konnte.
Noch einen Tick extravaganter wollte es Nicolas Sarkozy im Jahr 2007: Seine Wahl fiel auf den Peugeot 607 Paladine - ein Concept Car, der Jahre zuvor noch beim Genfer Autosalon bestaunt werden konnte. Der Clou am mehr als fünf Meter langen Fahrzeug war, dass der hintere Teil des Daches gänzlich versenkt werden konnte.RMS
Noch einen Tick extravaganter wollte es Nicolas Sarkozy im Jahr 2007: Seine Wahl fiel auf den Peugeot 607 Paladine - ein Concept Car, der Jahre zuvor noch beim Genfer Autosalon bestaunt werden konnte. Der Clou am mehr als fünf Meter langen Fahrzeug war, dass der hintere Teil des Daches gänzlich versenkt werden konnte.
Noch einen Tick extravaganter wollte es Nicolas Sarkozy im Jahr 2007: Seine Wahl fiel auf den Peugeot 607 Paladine - ein Concept Car, der Jahre zuvor noch beim Genfer Autosalon bestaunt werden konnte. Der Clou am mehr als fünf Meter langen Fahrzeug war, dass der hintere Teil des Daches gänzlich versenkt werden konnte.RMS

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Wie Hollande handhabte es seiner Zeit auch Jacques Chirac - auch er entschied sich für einen Citroën. 1995 liess er sich mit einem SM Citroën-Maserati ins Elysée chauffieren.
Wie Hollande handhabte es seiner Zeit auch Jacques Chirac - auch er entschied sich für einen Citroën. 1995 liess er sich mit einem SM Citroën-Maserati ins Elysée chauffieren.RMS
Wie Hollande handhabte es seiner Zeit auch Jacques Chirac - auch er entschied sich für einen Citroën. 1995 liess er sich mit einem SM Citroën-Maserati ins Elysée chauffieren.
Wie Hollande handhabte es seiner Zeit auch Jacques Chirac - auch er entschied sich für einen Citroën. 1995 liess er sich mit einem SM Citroën-Maserati ins Elysée chauffieren.RMS
François Mitterrand bevorzugte hingegen Renault. Von 1981 bis 1995 fuhr er unter anderem einen Renault 30, 25 und Safrane.
François Mitterrand bevorzugte hingegen Renault. Von 1981 bis 1995 fuhr er unter anderem einen Renault 30, 25 und Safrane.RMS
François Mitterrand bevorzugte hingegen Renault. Von 1981 bis 1995 fuhr er unter anderem einen Renault 30, 25 und Safrane.
François Mitterrand bevorzugte hingegen Renault. Von 1981 bis 1995 fuhr er unter anderem einen Renault 30, 25 und Safrane.RMS
Für einen unauffälligen, aber repräsentativen Reisewagen entschied sich Valéry Giscard d’Estaing. In seiner Amtszeit von 1974 bis 1981 fuhr er unter anderem einen Peugeot 604. Für den französischen Hersteller war es das erste Modell aus dem Bereich der oberen Mittelklasse.
Für einen unauffälligen, aber repräsentativen Reisewagen entschied sich Valéry Giscard d’Estaing. In seiner Amtszeit von 1974 bis 1981 fuhr er unter anderem einen Peugeot 604. Für den französischen Hersteller war es das erste Modell aus dem Bereich der oberen Mittelklasse.RMS
Für einen unauffälligen, aber repräsentativen Reisewagen entschied sich Valéry Giscard d’Estaing. In seiner Amtszeit von 1974 bis 1981 fuhr er unter anderem einen Peugeot 604. Für den französischen Hersteller war es das erste Modell aus dem Bereich der oberen Mittelklasse.
Für einen unauffälligen, aber repräsentativen Reisewagen entschied sich Valéry Giscard d’Estaing. In seiner Amtszeit von 1974 bis 1981 fuhr er unter anderem einen Peugeot 604. Für den französischen Hersteller war es das erste Modell aus dem Bereich der oberen Mittelklasse.RMS

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Sein Vorgänger Georges Pompidou setzte mehr auf sportliche Fahrleistung: Von 1969 bis 1974 liess er sich unter anderem mit einem SM Citroën kutschieren - damals ein Sportcoupé der Oberklasse.
Sein Vorgänger Georges Pompidou setzte mehr auf sportliche Fahrleistung: Von 1969 bis 1974 liess er sich unter anderem mit einem SM Citroën kutschieren - damals ein Sportcoupé der Oberklasse.RMS
Sein Vorgänger Georges Pompidou setzte mehr auf sportliche Fahrleistung: Von 1969 bis 1974 liess er sich unter anderem mit einem SM Citroën kutschieren - damals ein Sportcoupé der Oberklasse.
Sein Vorgänger Georges Pompidou setzte mehr auf sportliche Fahrleistung: Von 1969 bis 1974 liess er sich unter anderem mit einem SM Citroën kutschieren - damals ein Sportcoupé der Oberklasse.RMS
Komfort und viel Platz: Diese Mischung begeisterte auch Charles de Gaulle für den Citroën DS. Nach einem Attentat auf de Gaulle fuhr sein Chauffeur auf den Felgen der schwer getroffenen Staatskarosse weiter. Der Wagen war so robust, dass Monsieur le Président unverletzt davonkam.Bilder: Keystone/Wikimedia/Pinterest
Komfort und viel Platz: Diese Mischung begeisterte auch Charles de Gaulle für den Citroën DS. Nach einem Attentat auf de Gaulle fuhr sein Chauffeur auf den Felgen der schwer getroffenen Staatskarosse weiter. Der Wagen war so robust, dass Monsieur le Président unverletzt davonkam.Bilder: Keystone/Wikimedia/PinterestRMS
Komfort und viel Platz: Diese Mischung begeisterte auch Charles de Gaulle für den Citroën DS. Nach einem Attentat auf de Gaulle fuhr sein Chauffeur auf den Felgen der schwer getroffenen Staatskarosse weiter. Der Wagen war so robust, dass Monsieur le Président unverletzt davonkam.Bilder: Keystone/Wikimedia/Pinterest
Komfort und viel Platz: Diese Mischung begeisterte auch Charles de Gaulle für den Citroën DS. Nach einem Attentat auf de Gaulle fuhr sein Chauffeur auf den Felgen der schwer getroffenen Staatskarosse weiter. Der Wagen war so robust, dass Monsieur le Président unverletzt davonkam.Bilder: Keystone/Wikimedia/PinterestRMS

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