Abo
Geschichte

Horcht auf: Ein Oberklasse-Wagen

Das Repräsentationsfahrzeug kam 1933 auf den Markt. Wichtige Staatsmänner aus dieser Zeit fuhren den luxuriösen Wagen. Der Name «Horch» kommt von «aufhorchen» und wurde später in «Audi» umgewandelt.

5 Bilder
Herausgebracht wurde der erste Horch 830 von den Zwickauer Horchwerken im Jahre 1933 als Oberklasse-Wagen. Verschiedene Varianten des Horch BL wurden bis 1940 gefertigt.
Herausgebracht wurde der erste Horch 830 von den Zwickauer Horchwerken im Jahre 1933 als Oberklasse-Wagen. Verschiedene Varianten des Horch BL wurden bis 1940 gefertigt.RMS
Herausgebracht wurde der erste Horch 830 von den Zwickauer Horchwerken im Jahre 1933 als Oberklasse-Wagen. Verschiedene Varianten des Horch BL wurden bis 1940 gefertigt.
Herausgebracht wurde der erste Horch 830 von den Zwickauer Horchwerken im Jahre 1933 als Oberklasse-Wagen. Verschiedene Varianten des Horch BL wurden bis 1940 gefertigt.RMS

Werbung

Das Horch Museum in Zwickau, Sachsen. Auf rund 2'500 Quadratmetern Ausstellungsfläche ist die mehr als 100 jährige Geschichte des Automobilbaus von Audi dokumentiert.
Das Horch Museum in Zwickau, Sachsen. Auf rund 2'500 Quadratmetern Ausstellungsfläche ist die mehr als 100 jährige Geschichte des Automobilbaus von Audi dokumentiert.RMS
Das Horch Museum in Zwickau, Sachsen. Auf rund 2'500 Quadratmetern Ausstellungsfläche ist die mehr als 100 jährige Geschichte des Automobilbaus von Audi dokumentiert.
Das Horch Museum in Zwickau, Sachsen. Auf rund 2'500 Quadratmetern Ausstellungsfläche ist die mehr als 100 jährige Geschichte des Automobilbaus von Audi dokumentiert.RMS
Ein gegen Ende des 2. Weltkrieges in Paris erbeuteter Horch 830 BL Sedan Cabriolet der deutschen Wehrmacht, der ab Kriegsende vom französischen Präsidenten Charles de Gaulle als Dienstfahrzeug genutzt wurde.
Ein gegen Ende des 2. Weltkrieges in Paris erbeuteter Horch 830 BL Sedan Cabriolet der deutschen Wehrmacht, der ab Kriegsende vom französischen Präsidenten Charles de Gaulle als Dienstfahrzeug genutzt wurde.RMS
Ein gegen Ende des 2. Weltkrieges in Paris erbeuteter Horch 830 BL Sedan Cabriolet der deutschen Wehrmacht, der ab Kriegsende vom französischen Präsidenten Charles de Gaulle als Dienstfahrzeug genutzt wurde.
Ein gegen Ende des 2. Weltkrieges in Paris erbeuteter Horch 830 BL Sedan Cabriolet der deutschen Wehrmacht, der ab Kriegsende vom französischen Präsidenten Charles de Gaulle als Dienstfahrzeug genutzt wurde.RMS
Kühlerfigur und Firmenlogo an einem Horch 850 Pullmann-Cabriolet von 1936.
Kühlerfigur und Firmenlogo an einem Horch 850 Pullmann-Cabriolet von 1936.RMS
Kühlerfigur und Firmenlogo an einem Horch 850 Pullmann-Cabriolet von 1936.
Kühlerfigur und Firmenlogo an einem Horch 850 Pullmann-Cabriolet von 1936.RMS

Partner-Inhalte

Das Foto von 1965 zeigt Konrad Adenauer (rechts) und den Französischen Staatsmann Charles de Gaulle in Bonn, Deutschland. De Gaulle fuhr zu seiner Zeit den Horch zu repräsentativen Zwecken. Er war einer der ersten, der den Wagen als Zeichen von Überlegenheit und Macht einsetzte. (Bilder: Keystone)
Das Foto von 1965 zeigt Konrad Adenauer (rechts) und den Französischen Staatsmann Charles de Gaulle in Bonn, Deutschland. De Gaulle fuhr zu seiner Zeit den Horch zu repräsentativen Zwecken. Er war einer der ersten, der den Wagen als Zeichen von Überlegenheit und Macht einsetzte. (Bilder: Keystone)RMS
Das Foto von 1965 zeigt Konrad Adenauer (rechts) und den Französischen Staatsmann Charles de Gaulle in Bonn, Deutschland. De Gaulle fuhr zu seiner Zeit den Horch zu repräsentativen Zwecken. Er war einer der ersten, der den Wagen als Zeichen von Überlegenheit und Macht einsetzte. (Bilder: Keystone)
Das Foto von 1965 zeigt Konrad Adenauer (rechts) und den Französischen Staatsmann Charles de Gaulle in Bonn, Deutschland. De Gaulle fuhr zu seiner Zeit den Horch zu repräsentativen Zwecken. Er war einer der ersten, der den Wagen als Zeichen von Überlegenheit und Macht einsetzte. (Bilder: Keystone)RMS

Werbung