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Konzept

Die Welt der autonomen Autos an der CES

Von BMW bis Faraday Future: Etablierte und neue Autobauer präsentieren an der Consumer Electronics Show in Las Vegas, wie die Zukunft auf den Strassen aussehen könnte. Ein buntes Ideen-Sammelsurium.

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Mit welchen Autos wir in Zukunft vielleicht fahren werden - Ideen von der CES:«Portal», ein Auto mit auffälligen Schiebetüren und viel Glas sowie einem fast komplett umbaubaren Innenraum, zeigt Chrysler. Ziel der Entwickler sei es gewesen, ein Auto für junge Käufer so begehrt zu machen wie ein Smartphone.
Mit welchen Autos wir in Zukunft vielleicht fahren werden - Ideen von der CES:«Portal», ein Auto mit auffälligen Schiebetüren und viel Glas sowie einem fast komplett umbaubaren Innenraum, zeigt Chrysler. Ziel der Entwickler sei es gewesen, ein Auto für junge Käufer so begehrt zu machen wie ein Smartphone.RMS
Mit welchen Autos wir in Zukunft vielleicht fahren werden - Ideen von der CES:«Portal», ein Auto mit auffälligen Schiebetüren und viel Glas sowie einem fast komplett umbaubaren Innenraum, zeigt Chrysler. Ziel der Entwickler sei es gewesen, ein Auto für junge Käufer so begehrt zu machen wie ein Smartphone.
Mit welchen Autos wir in Zukunft vielleicht fahren werden - Ideen von der CES:«Portal», ein Auto mit auffälligen Schiebetüren und viel Glas sowie einem fast komplett umbaubaren Innenraum, zeigt Chrysler. Ziel der Entwickler sei es gewesen, ein Auto für junge Käufer so begehrt zu machen wie ein Smartphone.RMS

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Faraday Future plant sein Modell FF91 im Jahr 2018 auszuliefern. Entwicklungschef Nick Sampson verkündigte aber bereits zur Vorstellung des Fahrzeugs den Anbruch einer «neuen Ära der Mobilität». Das Auto soll noch etwas schneller von 0 auf 100 beschleunigen als der Tesla Model 3.
Faraday Future plant sein Modell FF91 im Jahr 2018 auszuliefern. Entwicklungschef Nick Sampson verkündigte aber bereits zur Vorstellung des Fahrzeugs den Anbruch einer «neuen Ära der Mobilität». Das Auto soll noch etwas schneller von 0 auf 100 beschleunigen als der Tesla Model 3.RMS
Faraday Future plant sein Modell FF91 im Jahr 2018 auszuliefern. Entwicklungschef Nick Sampson verkündigte aber bereits zur Vorstellung des Fahrzeugs den Anbruch einer «neuen Ära der Mobilität». Das Auto soll noch etwas schneller von 0 auf 100 beschleunigen als der Tesla Model 3.
Faraday Future plant sein Modell FF91 im Jahr 2018 auszuliefern. Entwicklungschef Nick Sampson verkündigte aber bereits zur Vorstellung des Fahrzeugs den Anbruch einer «neuen Ära der Mobilität». Das Auto soll noch etwas schneller von 0 auf 100 beschleunigen als der Tesla Model 3.RMS
Toyotas Concept-i soll autonom fahren und dabei zusätzlich auch noch die Passagiere unterhalten. Dafür ist der Siri-ähnliche Assistent Yui zuständig. Dieser hilft auch gleich den Hinterherfahrenden: Nachrichten im Heck warnen diese vor Kurven und ähnlichen Gefahren.
Toyotas Concept-i soll autonom fahren und dabei zusätzlich auch noch die Passagiere unterhalten. Dafür ist der Siri-ähnliche Assistent Yui zuständig. Dieser hilft auch gleich den Hinterherfahrenden: Nachrichten im Heck warnen diese vor Kurven und ähnlichen Gefahren.RMS
Toyotas Concept-i soll autonom fahren und dabei zusätzlich auch noch die Passagiere unterhalten. Dafür ist der Siri-ähnliche Assistent Yui zuständig. Dieser hilft auch gleich den Hinterherfahrenden: Nachrichten im Heck warnen diese vor Kurven und ähnlichen Gefahren.
Toyotas Concept-i soll autonom fahren und dabei zusätzlich auch noch die Passagiere unterhalten. Dafür ist der Siri-ähnliche Assistent Yui zuständig. Dieser hilft auch gleich den Hinterherfahrenden: Nachrichten im Heck warnen diese vor Kurven und ähnlichen Gefahren.RMS
Von BMW kommt die Studie «i Inside Future». Das Auto der Zukunft soll sich beim deutschen Autobauer mit dem Display HoloActive Touch - einer Art Hologramm-Bedienung - steuern lassen.
Von BMW kommt die Studie «i Inside Future». Das Auto der Zukunft soll sich beim deutschen Autobauer mit dem Display HoloActive Touch - einer Art Hologramm-Bedienung - steuern lassen.RMS
Von BMW kommt die Studie «i Inside Future». Das Auto der Zukunft soll sich beim deutschen Autobauer mit dem Display HoloActive Touch - einer Art Hologramm-Bedienung - steuern lassen.
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Der Blade Glider von Nissan operiert mit Seamless Autonomous Mobility, kurz SAM. Dieses Fahrsystem lernt im Austausch mit dem Fahrer und entwickelt sich dynamisch weiter. Damit nicht genug, das SAM eines Autos lernt auch von den Erfahrungen aller anderen SAMs.
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Bei Mitsubishi gibt es eine Weiterentwicklung des Elektroautos Mirai zu sehen.
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Bei Mitsubishi gibt es eine Weiterentwicklung des Elektroautos Mirai zu sehen.
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Die Chinesen von UISEE präsentieren eine «Urban Mobile Box», die nur noch entfernt an ein Auto erinnert. Die Passagiere sitzen darin wie im Wohnzimmer auf einem Sofa. Das Fahrzeug soll auf Uni-Geländen, in Vergnügungsparks oder Fabriken zum Einsatz kommen.
Die Chinesen von UISEE präsentieren eine «Urban Mobile Box», die nur noch entfernt an ein Auto erinnert. Die Passagiere sitzen darin wie im Wohnzimmer auf einem Sofa. Das Fahrzeug soll auf Uni-Geländen, in Vergnügungsparks oder Fabriken zum Einsatz kommen.RMS
Die Chinesen von UISEE präsentieren eine «Urban Mobile Box», die nur noch entfernt an ein Auto erinnert. Die Passagiere sitzen darin wie im Wohnzimmer auf einem Sofa. Das Fahrzeug soll auf Uni-Geländen, in Vergnügungsparks oder Fabriken zum Einsatz kommen.
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Die Fahrzeuge von Volkswagen sollen künftig selbstständig Informationen zu Strassenverhältnissen und weiteres im Internet suchen und diese an die Fahrer weiterleiten.
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Von Ford kommt der «Fusion Hybrid». Dieser besticht durch eine 360-Grad-Kamera, die den Überblick über die Strassen und Autos im Umfeld von 200 Metern bewahrt.Bilder: Keystone
Von Ford kommt der «Fusion Hybrid». Dieser besticht durch eine 360-Grad-Kamera, die den Überblick über die Strassen und Autos im Umfeld von 200 Metern bewahrt.Bilder: KeystoneRMS
Von Ford kommt der «Fusion Hybrid». Dieser besticht durch eine 360-Grad-Kamera, die den Überblick über die Strassen und Autos im Umfeld von 200 Metern bewahrt.Bilder: Keystone
Von Ford kommt der «Fusion Hybrid». Dieser besticht durch eine 360-Grad-Kamera, die den Überblick über die Strassen und Autos im Umfeld von 200 Metern bewahrt.Bilder: KeystoneRMS

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