Mit dem Import der ersten VW Käfer in die Schweiz, war das eigene Auto plötzlich nicht mehr nur der kaufkräftigsten Bevölkerungsschicht vorenthalten und die Geschichte der AMAG nahm seinen Lauf.
1910 kam Walter Haefner zur Welt. Damals waren in der Schweiz gerade mal 2276 Personenwagen registriert (2012: 5,6 Millionen).RMS
1910 kam Walter Haefner zur Welt. Damals waren in der Schweiz gerade mal 2276 Personenwagen registriert (2012: 5,6 Millionen).RMS
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1945 gründete der Selfmade-Milliardär die Neue AMAG Automobil-und Motoren AG. Bald war diese das grösste Automobilunternehmen des Landes und trug wesentlich zur immer grösser werdenden Mobilität der Schweizer bei.RMS
1945 gründete der Selfmade-Milliardär die Neue AMAG Automobil-und Motoren AG. Bald war diese das grösste Automobilunternehmen des Landes und trug wesentlich zur immer grösser werdenden Mobilität der Schweizer bei.RMS
Zwei Jahre später kaufte Haefner das stillgelegte Areal einer ehemaligen Zementfabrik nahe des Bahnhofes von Schinznach-Bad. In den Montage-Fertigungshallen wurden zwischen 1949 und 1972 unter dem Namen «ASAG Automontage Schinznach AG» die Wagen der Marken Chrysler, Plymouth, De Soto, Standard, Studebaker, VW Karmann-Ghia und Dodge produziert.RMS
Zwei Jahre später kaufte Haefner das stillgelegte Areal einer ehemaligen Zementfabrik nahe des Bahnhofes von Schinznach-Bad. In den Montage-Fertigungshallen wurden zwischen 1949 und 1972 unter dem Namen «ASAG Automontage Schinznach AG» die Wagen der Marken Chrysler, Plymouth, De Soto, Standard, Studebaker, VW Karmann-Ghia und Dodge produziert.RMS
Haefner musste etliche Male nach Deutschland reisen, um die begehrten Volkswagen endlich in die Schweiz importieren zu können. Im Mai 1948 kamen die ersten 50 VW Käfer in die Schweiz, gefahren von fünfzig Werksangehörigen.RMS
Haefner musste etliche Male nach Deutschland reisen, um die begehrten Volkswagen endlich in die Schweiz importieren zu können. Im Mai 1948 kamen die ersten 50 VW Käfer in die Schweiz, gefahren von fünfzig Werksangehörigen.RMS
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Der Triumphzug des Volkswagens war nicht zu stoppen - in der Schweiz und im Rest der Welt. 1950 wurde Haefner als einziger Ausländer und Importeur in den Aufsichtsrat der Volkswagenwerke berufen.RMS
Der Triumphzug des Volkswagens war nicht zu stoppen - in der Schweiz und im Rest der Welt. 1950 wurde Haefner als einziger Ausländer und Importeur in den Aufsichtsrat der Volkswagenwerke berufen.RMS
Qualität, Preis, Leistung, Service und das dichte Vertreternetz sorgten dafür, dass Volkswagen die meist gefahrene Automarke der Schweiz wurde. Der zehntausendste Käfer fand 1954 seinen Käufer.RMS
Qualität, Preis, Leistung, Service und das dichte Vertreternetz sorgten dafür, dass Volkswagen die meist gefahrene Automarke der Schweiz wurde. Der zehntausendste Käfer fand 1954 seinen Käufer.RMS
Unter Walter Haefners Führung wurde neben Volkswagen auch Porsche in den erlauchten Kreis der AMAG-Familie aufgenommen.RMS
Unter Walter Haefners Führung wurde neben Volkswagen auch Porsche in den erlauchten Kreis der AMAG-Familie aufgenommen.RMS
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Und es sollte nicht die letzte Automarke sein. Später folgten Audi, ...RMS
Und es sollte nicht die letzte Automarke sein. Später folgten Audi, ...RMS
SEAT und...RMS
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ŠKODA.RMS
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Auch Nutzfahrzeuge befinden sich im Sortiment der AMAG.
Bilder: zvg und KeystoneRMS
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