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Allrad: Jenseits des Asphalts

Die Geschichte des 4×4-Antriebs ist fast so alt wie das Automobil. Der Wunsch, die Motorkraft auf Vorder- und Hinterachse zu verteilen, hatte gleich mehrere Gründe.

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1903: 4×4-Pionier: Spyker 60/80 HP mit Allradantrieb und Sechszylindermotor.
1903: 4×4-Pionier: Spyker 60/80 HP mit Allradantrieb und Sechszylindermotor.RMS
1903: 4×4-Pionier: Spyker 60/80 HP mit Allradantrieb und Sechszylindermotor.
1903: 4×4-Pionier: Spyker 60/80 HP mit Allradantrieb und Sechszylindermotor.RMS

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1935: Tempo G 1200 mit zwei Motoren – einem pro Achse. Das Antriebsprinzip griff man später wieder auf, unter anderem mit dem Citroën 2CV 4×4 Sahara von 1958.
1935: Tempo G 1200 mit zwei Motoren – einem pro Achse. Das Antriebsprinzip griff man später wieder auf, unter anderem mit dem Citroën 2CV 4×4 Sahara von 1958.RMS
1935: Tempo G 1200 mit zwei Motoren – einem pro Achse. Das Antriebsprinzip griff man später wieder auf, unter anderem mit dem Citroën 2CV 4×4 Sahara von 1958.
1935: Tempo G 1200 mit zwei Motoren – einem pro Achse. Das Antriebsprinzip griff man später wieder auf, unter anderem mit dem Citroën 2CV 4×4 Sahara von 1958.RMS
1941: Vorbild aller leichten Geländewagen: der Jeep. Es gab verschiedene Versionen. Hier der klassische Willys MB.
1941: Vorbild aller leichten Geländewagen: der Jeep. Es gab verschiedene Versionen. Hier der klassische Willys MB.RMS
1941: Vorbild aller leichten Geländewagen: der Jeep. Es gab verschiedene Versionen. Hier der klassische Willys MB.
1941: Vorbild aller leichten Geländewagen: der Jeep. Es gab verschiedene Versionen. Hier der klassische Willys MB.RMS
1941: Prähistorischer Käfer: Kommandeurswagen Typ 87.
1941: Prähistorischer Käfer: Kommandeurswagen Typ 87.RMS
1941: Prähistorischer Käfer: Kommandeurswagen Typ 87.
1941: Prähistorischer Käfer: Kommandeurswagen Typ 87.RMS

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1948: Ackerschlepper, Pick-up, Geländewagen oder Lkw? Der Unimog ist ein Alleskönner – und wird noch immer gebaut.
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1948: Dem Vorbild Jeep nachempfunden: Der Land Rover (heute Defender genannt) wurde über zwei Millionen Mal gebaut.
1948: Dem Vorbild Jeep nachempfunden: Der Land Rover (heute Defender genannt) wurde über zwei Millionen Mal gebaut.RMS
1948: Dem Vorbild Jeep nachempfunden: Der Land Rover (heute Defender genannt) wurde über zwei Millionen Mal gebaut.
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