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Auf Karibik-Kreuzfahrt mit der ABB
Mit Cruisern bringen den Industriekonzern die wenigsten in Verbindung. Doch in und an Schiffen wie der «Star of the Seas» steckt viel ABB.
Volle Fahrt mit dem ABB-Antrieb: Der Megakreuzer «Star of the Seas» ist vor kurzem in See gestochen.
ZVG
Vor kurzem hagelte es wieder Rekorde. Mit der «Star of the Seas» nahm ein Kreuzfahrtschiff seinen Betrieb auf, das in 2805 Kabinen bei Vollbelegung rund 7600 Passagiere beherbergen kann. Zusammen mit dem Personal ist damit eine Kleinstadt auf dem Schiff der Reederei Royal Caribbean unterwegs: 10’000 Seelen an Bord. Die finnische Werft Meyer Turku arbeitete mehr als ein Jahr lang am Kreuzer. Ein Milliardengeschäft.
Ein Prestigeobjekt ist das Schiff auch für den Schweizer Industriekonzern ABB. Denn was kaum jemand weiss: Die ABB produziert an zwei Standorten in Finnland und China Schiffsantriebe und ist in ihrem Segment Weltmarktführerin. Es dürfte sich um die grössten Maschinen handeln, die der Industriekonzern heute noch herstellt. Und weil es sich dabei um elektrische Antriebe handelt, erinnern sie zugleich an die Geschichte des Konzerns, der einst mit Elektromotoren startete.
Dank Elektromotoren Sprit sparen
Das Spezielle: Während bei einem traditionellen Schiffsdiesel die Schraube direkt vom Motor angetrieben wird, generiert der mit Flüssiggas betriebene Verbrenner bei der «Star of the Seas» erst mal nur Strom. Mit diesem werden dann drei Azipod-Elektromotoren betrieben, die als «Gondel» ausserhalb des Rumpfs montiert und mit je einer Schraube verbunden sind. Zwar geht durch die Umwandlung zuerst Energie verloren. Weil Elektromotoren aber dynamischer eingesetzt werden können, verspricht die ABB dennoch einen Effizienzgewinn. Ein Schiff wie die «Star of the Seas» könne pro Jahr bis zu 2 Millionen Dollar Spritkosten einsparen.
Michael Heim
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