Mini: Schlanker Zweier

Seit die englische Kultmarke 2001 in den BMW-Konzern inte­griert wurde, legte das Baby dank Weisswurst, Brezn und Bier laufend an Grösse und Gewicht zu. Jetzt aber kommt nach der Sommerpause das abgespeckte Coupé, ein echter Zweisitzer, der nicht zuletzt als kompakter Sportwagen auch Minis Rennsporthistorie aufleben lässt.

Das Auge allerdings wird getäuscht. Das Coupé ist mit einer Länge von 3,72 Metern keineswegs kleiner als die Standardvariante. Fast alles stammt aus dem Baukasten der inzwischen rasch gewachsenen Mini-Familie. Mit Ausnahme des Dachs selbstverständlich. Dessen flache Sil­houette verleiht dem schnellsten Sprinter aus dem Kleinwagensegment eine ebenso sportliche wie individuelle Anmutung. Neben dem integrierten Dach optimiert ein aktiver Heckspoiler die Luftströmung bei höheren Tempi. Das Gokart-Feeling ist damit garantiert – auch dem Beifahrer oder der Beifahrerin. Allerdings: Die von Mini jetzt vorgestellte Variante, die bis Herbst noch minimale Retouchen erfahren könnte, ist optisch nicht jedermanns Sache. Entweder gefällt das Design – oder man trauert den früheren Mini-Zeiten nach. Keine Neuerung gibt es unter der Motorhaube.