Swiss Senses: Die neue A350-Kabine hebt das Reiseerlebnis auf ein neues Level

First Class: Drei Suiten-Konzepte für mehr Privatsphäre

Die neue First Class besteht aus vollständig schliessbaren Suiten mit 1,80 m hohen Wänden, Schiebetüren und persönlicher Garderobe. Die Kabine umfasst nur eine Reihe mit drei buchbaren Suiten:

1. Single Suite am Fenster (Bettlänge 2,00 m, 32-Zoll-Bildschirm)

2. Suite Plus in der Mitte, auch für zwei Personen nutzbar (43-Zoll-Bildschirm)

3. Grand Suite, die zwei benachbarte Suiten zu einem abgeschirmten Bereich verbindet

Die Single Suite 1K gilt als privateste Option. Die Suite Plus lässt sich für Alleinreisende gegen Aufpreis (1900 bis 2900 Euro je nach Distanz) reservieren, Statuskunden zahlen keinen ermässigten Preis.

Business Class – fünf Sitztypen, ein Ziel: Individualität

Auch die neue Business Class basiert auf dem modularen Ansatz der Lufthansa Allegris und bietet fünf unterschiedliche Sitzkonfigurationen – alle mit direktem Gangzugang, 4K-Bildschirm (17 bis 24 Zoll), Bluetooth, Wireless Charging sowie Sitzheizung und -kühlung.

1. Classic Seat: Standardausführung mit vollem Funktionsumfang

2. Privacy Seat: versetzte Fensterplätze mit höherem Sichtschutz

3. Extra Long Bed Seat: Liegelänge bis 2,20 m

4. Extra Space Seat: mehr Ablagefläche und grösserer Bildschirm (Aufpreis 130 bis 230 Euro, für HON Circle gratis)

5. Business Suite: in der ersten Reihe, mit Schiebetür, auch als Doppelsuite buchbar (Aufpreis 400 bis 600 Euro)

Im Gegensatz zur Lufthansa können bei Swiss alle Reisenden die Privacy- und Extra-Long-Bed-Sitze kostenfrei reservieren – unabhängig vom Vielfliegerstatus.

Premium Economy und Economy bleiben solide

Die Premium Economy, die mit der Boeing 777 eingeführt wurde, bleibt nahezu unverändert. Breitere Sitze, Privacy-Divider und mehr Ablagefläche sorgen für zusätzlichen Komfort.

In der Economy Class steigt die Beinfreiheit leicht, hinzu kommen 13,3-Zoll-4K-Bildschirme, USB-Stromversorgung und Bluetooth. Wie in allen Klassen sorgt das Human Centric Lighting für ein angenehmeres Raumgefühl.

Einführung, Strecken und Flottenplan

Der erste Airbus A350 wird im Oktober 2025 ausgeliefert und fliegt zunächst auf Kurzstrecken nach Düsseldorf, Genf, Hannover, Málaga, Palma und Prag.

Die erste Langstrecke ist Boston, danach folgen voraussichtlich Montreal und weitere Ziele. Insgesamt erhält Swiss zehn A350-Jets; parallel startet Ende 2025 die Umrüstung der A330-Flotte (225 Sitze: 3 First, 43 Business, 28 Premium Economy, 151 Economy).

Bis Mitte 2027 sollen alle A330-Maschinen modernisiert sein, danach folgt die Boeing-777-Flotte. Damit bleibt Swiss eine der wenigen Airlines weltweit, die auf allen Langstreckenflugzeugen eine echte First Class anbieten.

Preise und Buchungstricks

Die Swiss-Senses-Flüge sind zu regulären Tarifen buchbar. Auf der Strecke Zürich–Boston kostet der Hin- und Rückflug rund 7293 (First Class) bzw. 3700 Franken (Business Class).

Wer sparen möchte, kann über andere Startflughäfen wie Oslo oder Madrid bis zu 50 Prozent gegenüber einem Abflug aus Zürich sparen. So liegt der First-Class-Tarif ab Oslo bei rund 4100 Euro. Auch die Einlösung von Miles-&-More-Meilen ist in allen Klassen möglich.

Fazit: Mehr Komfort, mehr Auswahl

Mit Swiss Senses führt die Airline ein modernisiertes Kabinenkonzept ein, das den Standard innerhalb der Lufthansa Group neu definiert. Sitzheizung und -kühlung ab der Business Class sind branchenweit einzigartig.

Die neue Vielfalt erfordert zwar eine bewusste Sitzplatzwahl und gegebenenfalls Aufpreise, doch Komfort, Technik und Design markieren einen deutlichen Schritt nach vorn. Der Start in Boston ist erst der Anfang einer umfassenden Modernisierung, die das Reisen mit Swiss künftig spürbar luxuriöser macht.