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Fahrbericht

Harley-Davidson LiveWire: Ein Fahrbericht

Harley-Davidson LiveWire: Ein Fahrbericht

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Harley-Davidson LiveWire

Handlich und stark: Die Power der LiveWire entspricht ungefähr einem 150-PS-Bike mit Verbrennungsmotor. Durch die Motorbremse gewinnt sie sogar Energie zurück.

Matthias Göbel
Harley-Davidson LiveWire

Handlich und stark: Die Power der LiveWire entspricht ungefähr einem 150-PS-Bike mit Verbrennungsmotor. Durch die Motorbremse gewinnt sie sogar Energie zurück.

Matthias Göbel

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Harley-Davidson LiveWire

Schnellladestation in Schwyz: Ohne passende Infrastruktur, sprich Gleichstrom-Schnellladesäule, bleibt nur die Level-1-Lademöglichkeit über eine gewöhnliche Steckdose. Und das dauert. Und dauert. Und dauert.

Matthias Göbel
Harley-Davidson LiveWire

Schnellladestation in Schwyz: Ohne passende Infrastruktur, sprich Gleichstrom-Schnellladesäule, bleibt nur die Level-1-Lademöglichkeit über eine gewöhnliche Steckdose. Und das dauert. Und dauert. Und dauert.

Matthias Göbel
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Lade-Orakel: Links und rechts informieren Ampelfarben über den Ladezustand, der waagrechte Balken über die ungefähre Reichweite. Wenn eine Schildkröte leuchtet, gehts nur noch kurze Zeit mit 20 bis 30 km/h weiter.

Matthias Göbel
Harley-Davidson LiveWire

Lade-Orakel: Links und rechts informieren Ampelfarben über den Ladezustand, der waagrechte Balken über die ungefähre Reichweite. Wenn eine Schildkröte leuchtet, gehts nur noch kurze Zeit mit 20 bis 30 km/h weiter.

Matthias Göbel
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Sound of Silence: Wir sind so leise unterwegs, dass sich nicht mal ein Rindvieh nach uns umdreht.

Matthias Göbel
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Sound of Silence: Wir sind so leise unterwegs, dass sich nicht mal ein Rindvieh nach uns umdreht.

Matthias Göbel

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Harley-Davidson LiveWire

Fazit von Redaktor Matthias Göbel zur Fahrt mit der LiveWire auf den schönen Klausenpass und wieder runter: Grandios.

Matthias Göbel
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Fazit von Redaktor Matthias Göbel zur Fahrt mit der LiveWire auf den schönen Klausenpass und wieder runter: Grandios.

Matthias Göbel

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