Trauen Sie beim Autokauf den Hersteller-Angaben? Möglicherweise fatal. Wir zeigen, welche Autos gemäss Neuem Europäischem Fahrzyklus NEFZ im Unterhalt deutlich teurer werden – oder Sparkönige sind.
Zunächst zu den Spritschleudern – also denjenigen Fahrzeugen, die mehr Treibstoff verbrauchen als vom Hersteller angegeben. Auf Platz 5 der Mercedes E 200 T. Sein Mehrverbrauch: stolze 23,3 Prozent. (Bild: Bloomberg)RMS
Zunächst zu den Spritschleudern – also denjenigen Fahrzeugen, die mehr Treibstoff verbrauchen als vom Hersteller angegeben. Auf Platz 5 der Mercedes E 200 T. Sein Mehrverbrauch: stolze 23,3 Prozent. (Bild: Bloomberg)RMS
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Platz 4: Jaguar XF Sportbrake 2.20. Der 200 PS starke Brite braucht 25,5 Prozent mehr als prognostiziert. (Bild: Bloomberg)RMS
Platz 4: Jaguar XF Sportbrake 2.20. Der 200 PS starke Brite braucht 25,5 Prozent mehr als prognostiziert. (Bild: Bloomberg)RMS
Platz 3: Mini Cooper D. Klein, aber oho – und «Oho» ist auch der Spritverbrauch, der um 26,3 Prozent höher ausfällt als erwartet. (Bild: Keystone)RMS
Platz 3: Mini Cooper D. Klein, aber oho – und «Oho» ist auch der Spritverbrauch, der um 26,3 Prozent höher ausfällt als erwartet. (Bild: Keystone)RMS
Platz 2: Fiat 500 0.9 Twinair. Der kleine Italiener mit 85 PS brauchte im Test 27,5 Prozent mehr Treibstoff als vom Verbraucher deklariert. (Bild: Keystone)RMS
Platz 2: Fiat 500 0.9 Twinair. Der kleine Italiener mit 85 PS brauchte im Test 27,5 Prozent mehr Treibstoff als vom Verbraucher deklariert. (Bild: Keystone)RMS
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Platz 1: Peugeot 3008 Hybrid 4. Der hybride Franzose brauchte stolze 36,8 Prozent mehr Sprit im Test. (Bild: Keystone)RMS
Platz 1: Peugeot 3008 Hybrid 4. Der hybride Franzose brauchte stolze 36,8 Prozent mehr Sprit im Test. (Bild: Keystone)RMS
Doch es gibt durchaus auch erfreuliche «Ausreisser». So auf Platz 5 der Chevrolet Camaro Coupé. Trotz 405 PS hat der Flitzer 24,4 Prozent weniger Sprit verbraucht im Test. (Bild: Keystone)RMS
Doch es gibt durchaus auch erfreuliche «Ausreisser». So auf Platz 5 der Chevrolet Camaro Coupé. Trotz 405 PS hat der Flitzer 24,4 Prozent weniger Sprit verbraucht im Test. (Bild: Keystone)RMS
Platz 4: Das M3 Coupé von BMW mit seinen 420 PS braucht 25 Prozent weniger Treibstoff als vom Hersteller angegeben. (Bild: ZVG)RMS
Platz 4: Das M3 Coupé von BMW mit seinen 420 PS braucht 25 Prozent weniger Treibstoff als vom Hersteller angegeben. (Bild: ZVG)RMS
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Platz 3: Der Jeep Grand Cherokee 3.6 V6 braucht 26,2 Prozent weniger als prognostiziert. (Bild: Keystone)RMS
Platz 3: Der Jeep Grand Cherokee 3.6 V6 braucht 26,2 Prozent weniger als prognostiziert. (Bild: Keystone)RMS
Platz 2: Der Maserati Gran Turismo geizt nicht bei der Optik, aber beim Verbrauch: 27,3 Prozent weniger Spritverbrauch. (Bild: Keystone)RMS
Platz 2: Der Maserati Gran Turismo geizt nicht bei der Optik, aber beim Verbrauch: 27,3 Prozent weniger Spritverbrauch. (Bild: Keystone)RMS
Platz 1: Der Cadillac CTS-V verbraucht zwar 11,1 Liter Super - das sind aber stolze 28,8 Prozent weniger als der Hersteller angibt. (Bild: Keystone).RMS
Platz 1: Der Cadillac CTS-V verbraucht zwar 11,1 Liter Super - das sind aber stolze 28,8 Prozent weniger als der Hersteller angibt. (Bild: Keystone).RMS
