Gas gibt Gas: Octavia G-TEC

Während der Schweizer Neuwagenmarkt letztes Jahr gegenüber dem Rekordjahr 2012 um 6,7 Prozent zurückging, ist die Zahl der Erdgas/Biogas-Fahrzeuge 2013 um über 10 Prozent gestiegen.

Mit 1048 neu verkauften Autos hat der Bestand der umweltschonenden Fahrzeuge hierzulande auf 11 287 zugenommen. 27,8 Prozent der neu in Verkehr gesetzten Erdgas-Modelle stammten von Opel (Zafira, Tourer und Combo), 25,8 Prozent von Fiat (Panda, Punto, Doblò, Qubo, Fiorino, Ducato) und 24,6 Prozent von Volkswagen (Eco Up!, Caddy, Passat und Touran). Favorit war der VW Caddy Ecofuel mit 118 Fahrzeugen.

Der Stadtlieferwagen erhält nun Konkurrenz aus dem gleichen Konzern. Skoda feiert auf dem Autosalon in Genf vom 4.–16. März 2014 die Weltpremiere des Octavia mit Erdgasantrieb. Mit dem Octavia G-TEC präsentiert der tschechische Autobauer sein nach dem Citigo zweites Erdgasmodell. Der G-TEC ist mit einem 1,4-TSI-Turbobenziner mit einer Leistung von 81 kW/110 PS motorisiert. Das Aggregat ist bivalent auf Erdgas (CNG Compressed Natural Gas) und Benzin ausgelegt. Das G-TEC-Paket bringt die Technik-Features Start-Stopp-System und Bremsenergierückgewinnung.

Das Aggregat erfüllt die ab September 2014 geltende EU-6-Norm. Im reinen CNG-Betrieb schafft das Auto bis zu 410 Kilometer, ohne Erdgas nachzutanken. Der Verbrauch liegt bei 3,5 Kilogramm Erdgas auf 100 Kilometer, das entspricht einem CO₂-Ausstoss von nur gerade 97 Gramm/Kilometer. Im Benzinmodus liegt die Reichweite bei bis zu 920 Kilometern. Damit legt der Octavia G-TEC mit nur einer Füllung der Tanks bis zu 1330 Kilometer zurück. (hz)

Preise und Markteinführung Schweiz sind noch nicht bekannt.