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Mille Miglia

Adrenalin, Asphalt und Applaus

Mille Miglia

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TRAUMHAFTE KULISSE Klassiker auf histori­ schem Pflaster. Im Hintergrund ein roter Fiat 110 (508 C) Sport von 1936, rechts ein BMW 328 von 1938.

Traumhafte Kulisse: Klassiker auf historischem Pflaster. Im Hintergrund ein roter Fiat 110 (508 C) Sport von 1936, rechts ein BMW 328 von 1938.

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TRAUMHAFTE KULISSE Klassiker auf histori­ schem Pflaster. Im Hintergrund ein roter Fiat 110 (508 C) Sport von 1936, rechts ein BMW 328 von 1938.

Traumhafte Kulisse: Klassiker auf historischem Pflaster. Im Hintergrund ein roter Fiat 110 (508 C) Sport von 1936, rechts ein BMW 328 von 1938.

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STAU AM HAFEN IN GENUA Weil Klassiker-Moto- ren gerne überhitzen, ist auch mal Schieben statt Fahren angesagt.

Stau am Hafen in Genua: Weil Klassiker-Motoren gerne überhitzen, ist auch mal Schieben statt Fahren angesagt.

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STAU AM HAFEN IN GENUA Weil Klassiker-Moto- ren gerne überhitzen, ist auch mal Schieben statt Fahren angesagt.

Stau am Hafen in Genua: Weil Klassiker-Motoren gerne überhitzen, ist auch mal Schieben statt Fahren angesagt.

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FAHRT IN DIE EWIGE STADT Der Mille-Miglia-Corso zieht am Kolosseum vorbei. An der Spitze: ein Fiat 110 B Berlina von 1949.

Fahrt in die ewige Stadt: Der Mille-Miglia-Corso zieht am Kolosseum vorbei. An der Spitze: ein Fiat 110 B Berlina von 1949.

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FAHRT IN DIE EWIGE STADT Der Mille-Miglia-Corso zieht am Kolosseum vorbei. An der Spitze: ein Fiat 110 B Berlina von 1949.

Fahrt in die ewige Stadt: Der Mille-Miglia-Corso zieht am Kolosseum vorbei. An der Spitze: ein Fiat 110 B Berlina von 1949.

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IKONE DES AUTOMOBILBAUS Ein Aston Martin DB2 (unten) von 1952 vor einer Kontroll­ station. Zugelassen sind nur Fahrzeuge, die vor 1957 gebaut wurden.

Ikone des Automobilbaus: Ein Aston Martin DB2 von 1952 vor einer Kontrollstation. Zugelassen sind nur Fahrzeuge, die vor 1957 gebaut wurden.

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IKONE DES AUTOMOBILBAUS Ein Aston Martin DB2 (unten) von 1952 vor einer Kontroll­ station. Zugelassen sind nur Fahrzeuge, die vor 1957 gebaut wurden.

Ikone des Automobilbaus: Ein Aston Martin DB2 von 1952 vor einer Kontrollstation. Zugelassen sind nur Fahrzeuge, die vor 1957 gebaut wurden.

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ZWISCHENHALT IN SIENA Über 400 Klassiker bewältigen die 1000 Meilen in fünf Etap­ pen von Brescia nach Rom und zurück.

Zwischenhalt in Siena: Über 400 Klassiker bewältigen die 1000 Meilen in fünf Etappen von Brescia nach Rom und zurück.

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MIT HELM UND SCHUTZBRILLE Der BILANZ-Autor und Rallye-Navigator (links) mit seinem Fahrer – bereit zum Start.

Mit Helm und Schutzbrille: Der BILANZ-Autor und Rallye-Navigator (links) mit seinem Fahrer – bereit zum Start.

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