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Gelandet

Das ist das neue Swiss-Flaggschiff

Die neue Boeing 777-300ER von Swiss ist in Zürich gelandet. Der scheidende Swiss-Chef Harry Hohmeister holte den Flieger persönlich an der US-Westküste ab. Das sind die Bilder.

14 Bilder
Das neue Flaggschiff der Swiss ist gelandet. Sie dockte am Gate B38 an. Das sind die ersten Eindrücke:
Das neue Flaggschiff der Swiss ist gelandet. Sie dockte am Gate B38 an. Das sind die ersten Eindrücke:RMS
Das neue Flaggschiff der Swiss ist gelandet. Sie dockte am Gate B38 an. Das sind die ersten Eindrücke:
Das neue Flaggschiff der Swiss ist gelandet. Sie dockte am Gate B38 an. Das sind die ersten Eindrücke:RMS

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Kurz nach der Landung duschte die Feuerwehr das Flugzeug ab – zur Taufe.
Kurz nach der Landung duschte die Feuerwehr das Flugzeug ab – zur Taufe.RMS
Kurz nach der Landung duschte die Feuerwehr das Flugzeug ab – zur Taufe.
Kurz nach der Landung duschte die Feuerwehr das Flugzeug ab – zur Taufe.RMS
Der Flieger wurde von zwei F/a-18 Kampfjets begleitet.
Der Flieger wurde von zwei F/a-18 Kampfjets begleitet.RMS
Der Flieger wurde von zwei F/a-18 Kampfjets begleitet.
Der Flieger wurde von zwei F/a-18 Kampfjets begleitet.RMS
Die Flugroute führte über Zermatt und das Berner Oberland – ein kleiner PR-Stunt.
Die Flugroute führte über Zermatt und das Berner Oberland – ein kleiner PR-Stunt.RMS
Die Flugroute führte über Zermatt und das Berner Oberland – ein kleiner PR-Stunt.
Die Flugroute führte über Zermatt und das Berner Oberland – ein kleiner PR-Stunt.RMS

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Der Blick ins Cockpit.
Der Blick ins Cockpit.RMS
Der Blick ins Cockpit.
Der Blick ins Cockpit.RMS
Für Harry Hohmeister (in der Mitte) ist es ein berufliches Highlight: Persönlich reiste der scheidende Swiss-Chef zu Boeing nach Seattle, um die neue Boeing 777-300 ER abzuholen.
Für Harry Hohmeister (in der Mitte) ist es ein berufliches Highlight: Persönlich reiste der scheidende Swiss-Chef zu Boeing nach Seattle, um die neue Boeing 777-300 ER abzuholen.RMS
Für Harry Hohmeister (in der Mitte) ist es ein berufliches Highlight: Persönlich reiste der scheidende Swiss-Chef zu Boeing nach Seattle, um die neue Boeing 777-300 ER abzuholen.
Für Harry Hohmeister (in der Mitte) ist es ein berufliches Highlight: Persönlich reiste der scheidende Swiss-Chef zu Boeing nach Seattle, um die neue Boeing 777-300 ER abzuholen.RMS
Hier signieren der Swiss-Chef und sein Geschäftspartner von Boeing das Vertragswerk.
Hier signieren der Swiss-Chef und sein Geschäftspartner von Boeing das Vertragswerk.RMS
Hier signieren der Swiss-Chef und sein Geschäftspartner von Boeing das Vertragswerk.
Hier signieren der Swiss-Chef und sein Geschäftspartner von Boeing das Vertragswerk.RMS

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So präsentierte sich der Flieger kurz vor dem Jungfernflug.
So präsentierte sich der Flieger kurz vor dem Jungfernflug.RMS
So präsentierte sich der Flieger kurz vor dem Jungfernflug.
So präsentierte sich der Flieger kurz vor dem Jungfernflug.RMS
Mit an Bord....
Mit an Bord....RMS
Mit an Bord....
Mit an Bord....RMS
..Swiss-Chef Harry Hohmeister.
..Swiss-Chef Harry Hohmeister.RMS
..Swiss-Chef Harry Hohmeister.
..Swiss-Chef Harry Hohmeister.RMS

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Im US-Werk in Everett in der Nähe von Seattle werden insgesamt neun 777-300-ER-Maschinen für die Swiss gebaut. Damit wird die Swiss schrittweise ihre Langstreckenflotte erneuern. Das Kürzel ER steht denn auch für «extended range».
Im US-Werk in Everett in der Nähe von Seattle werden insgesamt neun 777-300-ER-Maschinen für die Swiss gebaut. Damit wird die Swiss schrittweise ihre Langstreckenflotte erneuern. Das Kürzel ER steht denn auch für «extended range».RMS
Im US-Werk in Everett in der Nähe von Seattle werden insgesamt neun 777-300-ER-Maschinen für die Swiss gebaut. Damit wird die Swiss schrittweise ihre Langstreckenflotte erneuern. Das Kürzel ER steht denn auch für «extended range».
Im US-Werk in Everett in der Nähe von Seattle werden insgesamt neun 777-300-ER-Maschinen für die Swiss gebaut. Damit wird die Swiss schrittweise ihre Langstreckenflotte erneuern. Das Kürzel ER steht denn auch für «extended range».RMS
Die neuen Flieger sollen die bisher eingesetzten Airbus A340 ersetzen. Erstmals werden Swiss-Passagiere nach dem neuen Sommerflugplan damit etwa nach Los Angeles, Hongkong und Bangkok reisen können.
Die neuen Flieger sollen die bisher eingesetzten Airbus A340 ersetzen. Erstmals werden Swiss-Passagiere nach dem neuen Sommerflugplan damit etwa nach Los Angeles, Hongkong und Bangkok reisen können.RMS
Die neuen Flieger sollen die bisher eingesetzten Airbus A340 ersetzen. Erstmals werden Swiss-Passagiere nach dem neuen Sommerflugplan damit etwa nach Los Angeles, Hongkong und Bangkok reisen können.
Die neuen Flieger sollen die bisher eingesetzten Airbus A340 ersetzen. Erstmals werden Swiss-Passagiere nach dem neuen Sommerflugplan damit etwa nach Los Angeles, Hongkong und Bangkok reisen können.RMS
Den Typ 777 von Boeing gibt es seit rund 20 Jahren, das ER-Programm existiert seit etwa 10 Jahren. 46 Tage Arbeit stecken in einem solchen Flugzeug.
Den Typ 777 von Boeing gibt es seit rund 20 Jahren, das ER-Programm existiert seit etwa 10 Jahren. 46 Tage Arbeit stecken in einem solchen Flugzeug.RMS
Den Typ 777 von Boeing gibt es seit rund 20 Jahren, das ER-Programm existiert seit etwa 10 Jahren. 46 Tage Arbeit stecken in einem solchen Flugzeug.
Den Typ 777 von Boeing gibt es seit rund 20 Jahren, das ER-Programm existiert seit etwa 10 Jahren. 46 Tage Arbeit stecken in einem solchen Flugzeug.RMS

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Allein im vergangenen Jahr haben 98 Boeing 777-300 ER das Werk verlassen. Für dieses Jahr sollen es genauso viele werden.Bilder: Tim Höfinghoff
Allein im vergangenen Jahr haben 98 Boeing 777-300 ER das Werk verlassen. Für dieses Jahr sollen es genauso viele werden.Bilder: Tim HöfinghoffRMS
Allein im vergangenen Jahr haben 98 Boeing 777-300 ER das Werk verlassen. Für dieses Jahr sollen es genauso viele werden.Bilder: Tim Höfinghoff
Allein im vergangenen Jahr haben 98 Boeing 777-300 ER das Werk verlassen. Für dieses Jahr sollen es genauso viele werden.Bilder: Tim HöfinghoffRMS

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