Soweit sind die Autobauer mit ihren autonomen Autos
Ford will bis 2021 das autonome Auto auf die Strasse bringen. Mit dem Vorhaben ist der US-Autobauer nicht allein. Ein Überblick über wichtige Hersteller und wie ihr Selbstfahrer-Projekt ist.
Das Rennen um das autonome Auto (in Serie) ist heiss. Hier ein Überblick über wichtige Hersteller und wie weit ihr Selbstfahrer-Projekt gediehen ist:Fährt vornewegBMW will ab 2021 Selbstfahrer in Serie bieten. Der deutsche Autobauer kooperiert dafür mit US-Chiphersteller Intel und Mobileye. Das israelische Startup ist Spezialist für künstliches Sehen, arbeitet allerdings auch mit anderen grossen Herstellern zusammen. Die Chancen stehen gut, dass BMW zu den Erstanbietern gehört.RMS
Das Rennen um das autonome Auto (in Serie) ist heiss. Hier ein Überblick über wichtige Hersteller und wie weit ihr Selbstfahrer-Projekt gediehen ist:Fährt vornewegBMW will ab 2021 Selbstfahrer in Serie bieten. Der deutsche Autobauer kooperiert dafür mit US-Chiphersteller Intel und Mobileye. Das israelische Startup ist Spezialist für künstliches Sehen, arbeitet allerdings auch mit anderen grossen Herstellern zusammen. Die Chancen stehen gut, dass BMW zu den Erstanbietern gehört.RMS
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Fährt vornewegDie Mercedes E-Klasse bietet noch keinen Selbstfahrer – aber ein weit ausgereiftes System zur Fahrassistenz. Das Modell ist seit April erhältlich.RMS
Fährt vornewegDie Mercedes E-Klasse bietet noch keinen Selbstfahrer – aber ein weit ausgereiftes System zur Fahrassistenz. Das Modell ist seit April erhältlich.RMS
Fährt vornewegVolvo zeigt Ambitionen mit dem Projekt «Drive Me»: 100 autonome Autos sollen ab 2017 auf dem Autobahnring um Göteborg kreisen. Zeitgleich beginnt ein Experiment in London, wo dann 2018 ebenfalls 100 Selbstfahrende unterwegs sein sollen. Mit China steht Volo in Verhandlung, seine Selbstfahrer auch in Schanghai oder Peking zu starten.RMS
Fährt vornewegVolvo zeigt Ambitionen mit dem Projekt «Drive Me»: 100 autonome Autos sollen ab 2017 auf dem Autobahnring um Göteborg kreisen. Zeitgleich beginnt ein Experiment in London, wo dann 2018 ebenfalls 100 Selbstfahrende unterwegs sein sollen. Mit China steht Volo in Verhandlung, seine Selbstfahrer auch in Schanghai oder Peking zu starten.RMS
Fährt vornewegNach einem Unfall mit Todesfolge steht Tesla in der Kritik, sein Fahrassistenz-System zu aggressiv als Autopiloten angepriesen zu haben. Im wichtigen Markt China ist der Autobauer zurückgerudert und hat die Wortwahl geändert. Trotz technischer Probleme gilt das Unternehmen von Elon Musk als einer der Treiber im Wettrennen um autonomes Fahren.RMS
Fährt vornewegNach einem Unfall mit Todesfolge steht Tesla in der Kritik, sein Fahrassistenz-System zu aggressiv als Autopiloten angepriesen zu haben. Im wichtigen Markt China ist der Autobauer zurückgerudert und hat die Wortwahl geändert. Trotz technischer Probleme gilt das Unternehmen von Elon Musk als einer der Treiber im Wettrennen um autonomes Fahren.RMS
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Fährt vornewegGeneral Motors will mit Uber-Konkurrenten Lyft Roboter-Taxis anbieten. GM setzt beim Selbstfahrer auf den Chevy Bolt, der testweise schon autonom durch San Francisco rollt. Hier das E-Modell, das 2017 auf den Markt kommt, allerdings noch nicht als Selbstfahrer.RMS
Fährt vornewegGeneral Motors will mit Uber-Konkurrenten Lyft Roboter-Taxis anbieten. GM setzt beim Selbstfahrer auf den Chevy Bolt, der testweise schon autonom durch San Francisco rollt. Hier das E-Modell, das 2017 auf den Markt kommt, allerdings noch nicht als Selbstfahrer.RMS
Im Mittelfeld Ford dagegen will mit Uber kooperieren. Der US-Autobauer erhöht seine Investitionen in selbstfahrende Autos und will bis 2021 Fahrzeuge ohne Lenker auf der Strasse haben. Die Zahl der Forscher wird dafür in Palo Alto auf 300 verdoppelt. Ab 2025 soll das Auto auch für den Normalverbraucher zu kaufen sein.RMS
Im Mittelfeld Ford dagegen will mit Uber kooperieren. Der US-Autobauer erhöht seine Investitionen in selbstfahrende Autos und will bis 2021 Fahrzeuge ohne Lenker auf der Strasse haben. Die Zahl der Forscher wird dafür in Palo Alto auf 300 verdoppelt. Ab 2025 soll das Auto auch für den Normalverbraucher zu kaufen sein.RMS
Im MittelfeldAuch Uber selbst testet das Auto ohne Fahrer. Mit diesem umgebauten Ford Fusion ist das Unternehmen in Pittsburgh unterwegs. Der Fahrdienstleister hofft auf autonome Taxis.RMS
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Im MittelfeldDie autonome Knutschkugel von Google ist seit geraumer Zeit auf amerikanischen Teststrecken unterwegs, seit sieben Jahren baut das Unternehmen an entsprechender Technik. Die Suche nach einem Kooperationspartner aus der Autoindustrie war schwierig, jetzt ist Fiat Chrysler der gewählte Partner. Bis Ende des Jahres sollen zunächst 100 Minivans Pacifica entstehen, ausgerüstet mit der Google-Technik.RMS
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Im MittelfeldApples Entwürfe für das «iCar» hat noch niemand zu Gesicht bekommen. Nicht einmal die Pläne sind bestätigt, ebensowenig, dass Apple-Urgestein Bob Mansfield sich seit Kurzem um das Projekt kümmert. Mansfield hat den iMac und das MacBook kreiert, er ist also ein Schwergewicht im Konzern. Auch wenn wenig bekannt ist: Apples Ambitionen wären durchaus ernstzunehmen.RMS
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Im MittelfeldJaguar Land Rover will 100 selbstfahrende Autos auf die Strassen Grossbritanniens bringen. Das erste Fahrzeug soll in diesem Jahr Testfahrten rund um Coventry starten.RMS
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Fährt hinterherToyota will bis 2020 ein halbautonomes Fahrzeug auf den Markt bringen, das auf Autobahnen selbstständig lenken kann. Das Unternehmen hat das Thema spät aufgegriffen und investiert jetzt umgerechnet 48 Millionen Franken, um den Abstand zur Konkurrenz aufzuholen.
Keystone/CC/UnternehmenRMS
Fährt hinterherToyota will bis 2020 ein halbautonomes Fahrzeug auf den Markt bringen, das auf Autobahnen selbstständig lenken kann. Das Unternehmen hat das Thema spät aufgegriffen und investiert jetzt umgerechnet 48 Millionen Franken, um den Abstand zur Konkurrenz aufzuholen.
Keystone/CC/UnternehmenRMS
