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Lufthansa: Hohmeister nicht mehr Wunschkandidat?

Der Chef der Swiss wird womöglich nicht an die Lufthansa-Spitze berufen. Mit dem früheren Telekom-Lenker René Obermann gibt es einen neuen Kandidaten im Rennen um die Nachfolge von Christoph Franz.

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Rene Obermann: Bei der seit Monaten anhaltenden Suche nach einem neuen Chef für die Lufthansa kommt einem Pressebericht («Handelsblatt») zufolge nun auch der ehemalige Telekom-Manager Rene Obermann ins Gespräch. Der Aufsichtsrat der deutschen Fluggesellschaft Gespräche mit Obermann aufgenommen. Der ehemalige Vorstandschef der Telekom hatte seinen Abgang von der Spitze des niederländischen Kabelbetreibers Ziggo angekündigt.
Rene Obermann: Bei der seit Monaten anhaltenden Suche nach einem neuen Chef für die Lufthansa kommt einem Pressebericht («Handelsblatt») zufolge nun auch der ehemalige Telekom-Manager Rene Obermann ins Gespräch. Der Aufsichtsrat der deutschen Fluggesellschaft Gespräche mit Obermann aufgenommen. Der ehemalige Vorstandschef der Telekom hatte seinen Abgang von der Spitze des niederländischen Kabelbetreibers Ziggo angekündigt.RMS
Rene Obermann: Bei der seit Monaten anhaltenden Suche nach einem neuen Chef für die Lufthansa kommt einem Pressebericht («Handelsblatt») zufolge nun auch der ehemalige Telekom-Manager Rene Obermann ins Gespräch. Der Aufsichtsrat der deutschen Fluggesellschaft Gespräche mit Obermann aufgenommen. Der ehemalige Vorstandschef der Telekom hatte seinen Abgang von der Spitze des niederländischen Kabelbetreibers Ziggo angekündigt.
Rene Obermann: Bei der seit Monaten anhaltenden Suche nach einem neuen Chef für die Lufthansa kommt einem Pressebericht («Handelsblatt») zufolge nun auch der ehemalige Telekom-Manager Rene Obermann ins Gespräch. Der Aufsichtsrat der deutschen Fluggesellschaft Gespräche mit Obermann aufgenommen. Der ehemalige Vorstandschef der Telekom hatte seinen Abgang von der Spitze des niederländischen Kabelbetreibers Ziggo angekündigt.RMS

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Harry Hohmeister: Der 49-jährige Niedersachse gilt als enger Vertrauter Franz' und hat Aufsichtsratskreisen zufolge gute Karten für die Nachfolge. Er begann vor fast 30 Jahren seine Karriere bei der Kranich-Fluglinie - mit einer Zwischenstation bei Thomas Cook Airlines. Schon sein Vater hat für die Lufthansa als Mechaniker in Bremen gearbeitet. Derzeit ist Hohmeister Chef der profitablen Tochter Swiss - hier folgte er Franz vor vier Jahren schon einmal nach. (Bild: Keystone)
Harry Hohmeister: Der 49-jährige Niedersachse gilt als enger Vertrauter Franz' und hat Aufsichtsratskreisen zufolge gute Karten für die Nachfolge. Er begann vor fast 30 Jahren seine Karriere bei der Kranich-Fluglinie - mit einer Zwischenstation bei Thomas Cook Airlines. Schon sein Vater hat für die Lufthansa als Mechaniker in Bremen gearbeitet. Derzeit ist Hohmeister Chef der profitablen Tochter Swiss - hier folgte er Franz vor vier Jahren schon einmal nach. (Bild: Keystone)RMS
Harry Hohmeister: Der 49-jährige Niedersachse gilt als enger Vertrauter Franz' und hat Aufsichtsratskreisen zufolge gute Karten für die Nachfolge. Er begann vor fast 30 Jahren seine Karriere bei der Kranich-Fluglinie - mit einer Zwischenstation bei Thomas Cook Airlines. Schon sein Vater hat für die Lufthansa als Mechaniker in Bremen gearbeitet. Derzeit ist Hohmeister Chef der profitablen Tochter Swiss - hier folgte er Franz vor vier Jahren schon einmal nach. (Bild: Keystone)
Harry Hohmeister: Der 49-jährige Niedersachse gilt als enger Vertrauter Franz' und hat Aufsichtsratskreisen zufolge gute Karten für die Nachfolge. Er begann vor fast 30 Jahren seine Karriere bei der Kranich-Fluglinie - mit einer Zwischenstation bei Thomas Cook Airlines. Schon sein Vater hat für die Lufthansa als Mechaniker in Bremen gearbeitet. Derzeit ist Hohmeister Chef der profitablen Tochter Swiss - hier folgte er Franz vor vier Jahren schon einmal nach. (Bild: Keystone)RMS
Carsten Spohr (r): Dem 46-Jährigen werden in Aufsichtsratskreisen ebenfalls gute Chancen eingeräumt. Der selbstbewusst auftretende Manager ist seit 2011 im Vorstand der Lufthansa, zuständig für das Passagiergeschäft. Der Bereich muss in Folge des Sparprogramms die härtesten Einschnitte verkraften. Gemeinsam mit Franz führte er viele zähe Verhandlungen mit den Gewerkschaften. Der Diplom-Wirtschaftsingenieur ist früher selbst Airbus-Jets geflogen. (Bild: Keystone)
Carsten Spohr (r): Dem 46-Jährigen werden in Aufsichtsratskreisen ebenfalls gute Chancen eingeräumt. Der selbstbewusst auftretende Manager ist seit 2011 im Vorstand der Lufthansa, zuständig für das Passagiergeschäft. Der Bereich muss in Folge des Sparprogramms die härtesten Einschnitte verkraften. Gemeinsam mit Franz führte er viele zähe Verhandlungen mit den Gewerkschaften. Der Diplom-Wirtschaftsingenieur ist früher selbst Airbus-Jets geflogen. (Bild: Keystone)RMS
Carsten Spohr (r): Dem 46-Jährigen werden in Aufsichtsratskreisen ebenfalls gute Chancen eingeräumt. Der selbstbewusst auftretende Manager ist seit 2011 im Vorstand der Lufthansa, zuständig für das Passagiergeschäft. Der Bereich muss in Folge des Sparprogramms die härtesten Einschnitte verkraften. Gemeinsam mit Franz führte er viele zähe Verhandlungen mit den Gewerkschaften. Der Diplom-Wirtschaftsingenieur ist früher selbst Airbus-Jets geflogen. (Bild: Keystone)
Carsten Spohr (r): Dem 46-Jährigen werden in Aufsichtsratskreisen ebenfalls gute Chancen eingeräumt. Der selbstbewusst auftretende Manager ist seit 2011 im Vorstand der Lufthansa, zuständig für das Passagiergeschäft. Der Bereich muss in Folge des Sparprogramms die härtesten Einschnitte verkraften. Gemeinsam mit Franz führte er viele zähe Verhandlungen mit den Gewerkschaften. Der Diplom-Wirtschaftsingenieur ist früher selbst Airbus-Jets geflogen. (Bild: Keystone)RMS
Karl Ulrich Garnadt: Der 56-Jährige hat Aufsichtsratskreisen zufolge eher Aussenseiterchancen. Er gilt als zurückhaltend und als analytischer Denker. Garnadt folgte 2011 Spohr an der Spitze von Lufthansa Cargo nach. Der Vater eine Sohnes ist ein Lufthansa-Veteran, der seine Karriere vor 34 Jahren mit einer Ausbildung zum Luftverkehrskaufmann bei der Fluggesellschaft begonnen hat. (Bild: ZVG)
Karl Ulrich Garnadt: Der 56-Jährige hat Aufsichtsratskreisen zufolge eher Aussenseiterchancen. Er gilt als zurückhaltend und als analytischer Denker. Garnadt folgte 2011 Spohr an der Spitze von Lufthansa Cargo nach. Der Vater eine Sohnes ist ein Lufthansa-Veteran, der seine Karriere vor 34 Jahren mit einer Ausbildung zum Luftverkehrskaufmann bei der Fluggesellschaft begonnen hat. (Bild: ZVG)RMS
Karl Ulrich Garnadt: Der 56-Jährige hat Aufsichtsratskreisen zufolge eher Aussenseiterchancen. Er gilt als zurückhaltend und als analytischer Denker. Garnadt folgte 2011 Spohr an der Spitze von Lufthansa Cargo nach. Der Vater eine Sohnes ist ein Lufthansa-Veteran, der seine Karriere vor 34 Jahren mit einer Ausbildung zum Luftverkehrskaufmann bei der Fluggesellschaft begonnen hat. (Bild: ZVG)
Karl Ulrich Garnadt: Der 56-Jährige hat Aufsichtsratskreisen zufolge eher Aussenseiterchancen. Er gilt als zurückhaltend und als analytischer Denker. Garnadt folgte 2011 Spohr an der Spitze von Lufthansa Cargo nach. Der Vater eine Sohnes ist ein Lufthansa-Veteran, der seine Karriere vor 34 Jahren mit einer Ausbildung zum Luftverkehrskaufmann bei der Fluggesellschaft begonnen hat. (Bild: ZVG)RMS

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